1913 ACME (Acme Engine Company,Lansing,Michigan)
Momentan wird gerade ein 4PS Acme restauriert. Der Motor wurde zwar im kompletten, aber verbastelten Zustand gekauft. Viele Heimwerker Schweißkünste und eine Ansammlung verschiedenen Teilen haben sich an diesem 1913 Motor gefunden.
Zylinderkopf Bastler Kunstwerk
Der Kopf wurde auf übelste Art geschweißt, mit Heimwerker Materialien zusammengeschustert und mit irgendwelchen Kleister übermalt um die Fehler zu verdecken. Gelaufen ist der Motor aber !!
Schritt für Schritt zerlegen und aufarbeiten
Nachdem zerlegen, strahlen und grundieren wurde alles mit einer Hitzebeständigen Mischung lackiert. Der Tank wurde innen mit einer neuen Beschichtung versehen die auch gegen den hohen Ethanol Anteil im Sprit hier in den USA beständig ist. Da die Kurbelwellenlager ohne Spiel gelaufen sind habe ich davon abgesehen die Schwungräder abzunehmen.
Langsam sind man den Vorschritt.....
Der Wagen wurde zuerst restauriert, dann mit Eichenplanken versehen um darauf den Motor von unten herauf wieder aufzubauen. Der Tank allein wiegt 60kg, so oft wollte ich den dann doch nicht rumwuchten.
Der Schriftzug wurde nach einer Vorlage von einem Motorensammler aus England gefertigt. Der sogenannte Hopper konnte so wieder montiert werden und Kolben mit Pleuel wieder eingebaut.
Der Schriftzug wurde nach einer Vorlage von einem Motorensammler aus England gefertigt. Der sogenannte Hopper konnte so wieder montiert werden und Kolben mit Pleuel wieder eingebaut.
Webster Magnet und Zünder
Nach langer Wartezeit wurde endlich der Zündmagnet und Igniter montiert. Der Starthebel ist zum genauen einstellen des Abreißfunkens bestens geeignet.
Original Unterlagen und Repro Daten Emblem
Original "Post Karte" die damals an potenzielle Kunden verschickt wurde.
Repro Motoren Emblem, wurde anhand eines Fotos in Südafrika angefertigt. Jerry ist sehr zu empfehlen, besonders für seltene Motoren für die es keine Unterlagen oder Nachfertigungen gibt